老赖：没想到乘普通列车也被发现了……发表时间：2019-12-09 09:54 “以为自己不能坐飞机、高铁，没想到乘普通列车也被发现了……” 我们都知道，因为“限高令”，失信被执行人（江湖人称“老赖”）不能乘坐飞机、列车软卧、轮船二等以上舱位，G字头动车组列车全部座位、其他动车组列车一等以上座位。 令杨某没有想到的是，乘坐普通列车也能被发现！
4分钟停车时间，抓住久未露面的“老赖” 从成都开往沈阳北的K386次列车经停邯郸，停车时间只有4分钟。就是这短短的4分钟，法院与铁路公安部门完美配合，成功控制了一名身负百万债务的“老赖”。 杨某是某批发市场的法定代表人。2013年9月，林某、某贸易公司向曾某、王某借款500万元，由某批发市场提供担保。林某、某贸易公司偿还借款本金200万元后，未继续还款，曾某、王某遂提起诉讼。 北京市昌平法院经审理后，判决林某、某贸易公司支付曾某、王某借款及利息共计530万元，某批发市场承担连带责任。 案件进入执行阶段后，多被告仍迟迟不履行还款义务，被执行人某批发市场的法定代表人杨某被纳入失信被执行人名单，并被采取限制高消费等措施。由于被执行人都不在北京，执行法官经多方查找，均未发现下落，执行工作一度陷入困境。 那么，这一次是如何成功堵住被执行人的呢？ 京津冀三地法院与铁路公安局联合出手
今年9月，京津冀三地高级法院与公安部铁路公安局联合出台《关于联动查控被执行人的工作意见》（以下简称“《工作意见》”）。 本案执行法官灵机一动，想着被执行人很有可能因业务或居住等需要在京津冀一带出行，便通过北京高院向铁路公安局发出了《协助调查函》，协助查询被执行人购买火车票的信息。 几天后便收到了反馈信息，失信被执行人杨某购买了K386次列车的普通火车票，乘车区间为四川营山至河北邯郸，该列车将于11月2日12时21分到达邯郸站。 执行法官当机立断，联系相关部门、组织警力，决定在杨某下车时会会这位久未露面的“老赖”。 当天12时21分，K386次列车准时进站，民警成功抓获杨某。 被抓后的杨某表示，以为自己不能坐飞机、高铁，没想到乘普通列车也被发现了…… 据悉，这是自《工作意见》出台以来，北京法院首例在铁路公安的协助下异地成功查控被执行人的案件。 全国“老赖”多达566万 各地法院各显神通堵截“老赖” 根据中国执行信息公开网的数据，截止11月27日，失信被执行人总数已达到566万。
而在5年前，这一数据仅仅为8.7万人…… 这些年来，为了与信用界的“老油条”斗智斗勇，各地法院使劲“十八般武艺”各显神通。 杭州江干法院发布“悬赏令”，在朋友圈给“老赖”打了一波“广告”； 河北省高级人民法院上线“老赖地图”微信小程序，让隐藏在身边的“老赖”彻底暴露； 佛山顺德法院推出“失信彩铃”，这段独特的“彩铃”被采用到“老赖”的电话中，只要拨打“老赖”电话，就能发现其真面目； 再比如文章中的京津冀三地高级法院，联合铁路公安部门联动堵截“老赖”…… 就在上周末（24日），同样得益于《工作意见》的出台，北京东城法院在北京西站和北京站成功控制了两起案件的“老赖”，乘坐Z50次列车到京的郭某和准备乘坐D705次列车离京的陈某，两起案件“车站执法”仅20分钟就顺利完成。 也许有人会说，限制“老赖”就应该限制所有的出行方式。但是不能这么一刀切，对于恶意失联、失踪，拒不还钱的“老赖”，要加强监督惩戒，限制出行！而对于有还钱意愿，正努力赚钱的债务人，还是应该给予基本的出行权利。 更甚至，有些债务人并非不愿意还款，只是因为业务繁忙而忽略承付，这时，一封能及时提醒他们的专业催款函就显得很有必要！
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